Slayer pro dwa lata przestał gdzieś w garażu, czy też strychu.
Model wizualnie stan dobry, zadanie dla serwisu sprawdzenie silnika uruchomienie oraz ogólny przegląd i regulacja.
Po rozbiórce silnika okazało się że łożyska, zabierak rozrusznika i koło zamachowe wału są zardzewiałe, wszystko wyczyszczone, nowe łożyska zainstalowane ( zamienniki połowę tańsze). Do wymiany także ochrony gumowe przegubów na zwrotnicach.
Został też wymieniony easy starter.
W modelu zostały także skasowane luzy na zwrotnicach, następnie silnik uruchomiony wyregulowany i została wykonana jazda testowa. temperatura silnika utrzymywała się w granicach 88 – 92 stopni C
